Ändringar i renoverings planen

ojda, tiden går. Vintertäcket är som sagt klart och har redan överlevt två stormar!! jippi.. ta i trä.
Jag har bestämt mig för att inte lägga nytt teak på däck, endast i sittbrunn, två orsaker
1. Väldigt dyrt med teak
2. Med tanke på vad som skall hinnas med under de få korta vår månaderna så kommer jag inte hinna med hela däcket. Det får bli halkskydd istället. I princip sand som blandas i färg och rollas på. därefter kan man försegla det med sprutmålning eller ytterligare rollning. Längtar till våren...

Vintertäcke

Nu är täckställningen klar, äntligen. Nu återstå att se om den håller för stormarna. Pressen köpte jag från en kille i uddevalla till ett bra pris, det är inte den kraftigaste "lastbilkappellet" men bra nära, 450 g/kvm. Nu står alltså Emma under skydd och skall förhoppnigsvis torkaut till våren då det stora arbetet börjar. Kanske kan hinna med lite förberedande arbete nu under hösten som att montera bort däcksdetlajer och sånt.

Tankar en sen torsdag kväll

är rädslan för att misslyckas större en önskan att lyckas, står oron i vägen för ens lycka?

Har förstås inget med båtar att göra, bara en betraktelse

Nåtmassa

Nu tror jag att jag vet vad jag skall ha för nåtmassa, verkar som om orustvarven kör med en produkt som heter sealine, och dom använder inte tejp i botten på nåten, ej heller primer. Ska dubbel kolla det med varven.

Tankar

Inte för att det har med båtar att göra men när man läser andra bloggar och om andra människor kan man blir minst sagt hopplös, vissa tycks lyckas med allt dom gör, fixa allt och dessutom hinna blogga om det...

Nåtmassa

frågan är vilken nåtmassa man skall använda? med eller utan tejp, med eller utan primer. Det påstås att Orust varven har slutat med Sika med primer och använder numera en annan produkt....Någon som vet???

Hemmagjorda lösningar

visst är det hemskt när någon som uppenbarligen har tummen mitt i handen börjar skruva på något, som tex Emma's sittbruns teak, detta var uppenbarligen inte gjort av någon mästare.

Här kommer om en helt ny sittbrunn att växa fram, ny teak, ny disponering av skot, ny inbyggd panel med reglage mm.

Hemmagjorda lösningar

visst är det hemskt när folk som uppenbarligen har tummen mitt i handen går lös på något, som tex. Emma's sittbrunn. Uppenbarligen var detta teak inte lagt av någon mästare...

Teakdäck

På att göra listan står att byta teakdäcket, en inte allt för trivial uppgift. Jag jagar erfarenheter och kunskap i området medan jag bygger upp nerverna att sätta sågen i däcket. Här är en som redan gjort det med strålande resultat
http://www.kielschwein.se/
En mysig seglingsida och en intresant rapport om ett däcksbyte.

Att göra

En kort lista över vad som planeras att göras under denna säsong 08/09

• Nytt teakdäck på däck och i sittbrunn
• Måla om överbyggnad och ev skrovsidor
• Renovera nedgångs luckan
• Byta ut vissa däcksbeslag
• Byta ut eller renovera däcksluckan från förpiken
  
• Köpa nytt försegel med rulle

Jag har fått offert från Boding och från Kabat segel för ett nytt försgel med rulle från både Selden och från Plastimo. Frågan är om man vågar köpa en rulle från plastimo, 99% av alla båtar men ser har rulle från Selden, Harken eller profurl hmmm... någon som vet?

När det gäller duk och skärning får det bli vanlig cross cut och dacron, bättre då att ha råd att köpa nya igen om 3-4 år än att lägga för mycket pengar på segel nu och ha tomt i plånboken...

SY Emma

Jag börjar väl med att presentera huvud personen i detta blog drama.
S/y Emma är en Shipman 30 mer känd som Shipman 28, Emma är byggd på Irland 1974 så hon är en fin tjej i sina bästa år ;)

Blogen kommer som sagt mest att handla om resan från ankunge till svan, Emma är nämligen i stort behov av kärlek. Mina framgångar och mottgångar kommer här att i detalj att redovisas då Emma nu börjar sin resa mot skönhet och berömelse.

Kors i taket

...jag har tagit klivet in i 2000 talet, en blog har skapats och se så vacker den är.
Här blir det mest båtar men säkert en och annan fundering